電気自動車（ＥＶ車）に乗って

「電気自動車（EV車）に乗って」（2014.07.30）　武田誠彦（武田誠彦建築設事務所）

建築の話とは直接関係ないのですが、現在乗っている電気自動車『ＬＥＡＦ』の話を簡単にしたいと思います。

今回は電気自動車の燃費について

電気自動車『ＬＥＡＦ』には“電費”というのがあって継続的に計測できるようになっています。電費とは簡単に言えば単位電力あたり何ｋｍ走行できるかというもので、ガソリン車の“燃費”にあたるものです。

車の燃費はガソリン１リットルあたり何ｋｍ走行できるかということになるわけですが、電気自動車『ＬＥＡＦ』の場合は電力１ｋＷｈあたり何ｋｍ走行できるかということになります。

『ＬＥＡＦ』に乗り始めて２年半を過ぎましたが、この間の実際の平均電費は７．６ｋｍ／ｋＷｈ。※エコ運転はまずまずかと思います．．．。中部電力管内の一般的な家庭の電気料は１ｋＷｈにつき２０．６８円（１２０ｋＷｈまでとして）です。電費７．６ｋｍ／ｋＷｈで１ｋＷｈの単価が２０．６８円ですので、１ｋｍ走行するのにかかる金額は２０．６８円／７．６ｋｍ≒２．７円となります。

ここで、ガソリン１リットルあたり１５．０ｋｍ走る車を考えてみます。今のガソリン価格は長野で１リットルあたりだいたい 約１７０円（ほんとに高くなってしまいましたね．．．。）くらいですから、こちらは１７０円／１５．０ｋｍ＝１１．３円となります。単純に１／４の金額で走れるということになりますね。

エコカーが多くなっているとはいえ、普通車で実際なかなかリッター１５．０ｋｍ走る車は決して多くないのが現状です。うちのもう一台の車はガソリンハイブリット車ですが、実際１リットルあたり平均１５．５ｋｍを越えるのがやっとのところです。

ところで、現在『ＬＥＡＦ』の充電はすべて深夜電力で行っています。

今年の４月からオール電化料金も価格改定により値上げになってしまいましたが、それでもナイトタイム１ｋＷｈの単価は１３．４５円です。電費７．６ｋｍ／ｋＷｈで１ｋＷｈの単価が１３．４５円ですので１ｋｍ走行するのにかかる金額は１３．４５円／７．６ｋｍ≒１．７７円です。こちらですと１／６の金額で走れるということになり、だいぶ割安感が出てきます。走れば走るほどお徳ということでしょうか。もともとランニングコストで差額の車両価格を埋めることは難しいですし、深夜電力もいずれ無くなる方向なのですが、いまのところガソリンのように燃料代をあまり気にしなくてバシバシ乗れるのは助かります。

ちなみに今年一般発売される話題の燃料電池車も気になるところです。同じ電気での駆動ですが、燃料の水素の価格は補助金などを考慮してもガソリンの倍以上だとされています。１ｋｍ走行するのにはだいぶ高上がりになってしまうようです。

エコカーの本命と言われる燃料電池車は、燃料となる水素の販売価格が普及の鍵となるでしょう。いずれにせよ、今後“電費”もより改善されてつなぎとしてのＥＶ車の位置が重要となるかと思います。 私もモーター駆動での運転が楽しいというのもあり、次ぎの乗り換えもまたＥＶ車で検討できればと思っているところです。